Imprudencia y rutas en mal estado: 165 personas murieron en accidentes viales

La eliminación de obras públicas por parte del gobierno nacional, entre estas, el mantenimiento de rutas tiene su consecuencia: más muertes por ministros viales. El combo rutas en mal estado e imprudencia al volante, alimentan las cifras que acaba de exponer el Observatorio de Datos Estratégicos (ODE).

En este sentido, la entidad presentó un nuevo análisis comparativo de la mortalidad vial en la provincia de Buenos Aires, basado en sus relevamientos de junio, julio y agosto de 2026. En ese trimestre se consignaron 165 víctimas fatales: 49 en junio (29,7 %), 63 en julio (38,2 %) y 53 en agosto (32,1 %). La media del período fue de 55 fallecimientos mensuales y aproximadamente 1,8 por día.

Entre junio y julio se registraron 14 muertes más, equivalentes a un incremento del 28,6 %. Entre julio y agosto se contabilizaron 10 menos, una reducción del 15,9 %. Sin embargo, agosto terminó con cuatro víctimas más que junio, lo que representa un aumento del 8,2 %. Julio fue el mes con mayor cantidad de fallecimientos.

 

Para Pedro Perrotta, presidente del Observatorio de Datos Estratégicos, la respuesta “no puede limitarse a controles y sanciones”. Debe incluir un trabajo sostenido en escuelas, medios de comunicación, instituciones y espacios comunitarios. “La seguridad vial necesita un profundo cambio cultural. No alcanza con controlar: tenemos que educar y sensibilizar desde edades tempranas. Las campañas deben ser permanentes, porque una conducta responsable puede marcar la diferencia entre la vida y la muerte”.

 

Rutas nacionales y provinciales: 103 víctimas en tres meses

En las rutas nacionales se registraron 57 muertes (34,5 % del trimestre): 15 en junio, 22 en julio y 20 en agosto. Las rutas provinciales acumularon 46 víctimas (27,9 %): 17 en junio, 17 en julio y 12 en agosto. En calles, avenidas y otras vías se contabilizaron 62 fallecimientos (37,6 %): 17 en junio, 24 en julio y 21 en agosto.

La suma de rutas nacionales y provinciales alcanzó así 103 víctimas fatales, el 62,4 % de los 165 casos relevados; las demás vías concentraron 62, el 37,6 %. Esta distribución destaca la importancia de analizar tanto los corredores interurbanos como la circulación en calles y avenidas.

 

Automovilistas y motociclistas concentran 143 fallecimientos

Según el vehículo en el que viajaba cada víctima o su condición de circulación, 87 personas fallecidas se desplazaban en automóvil (52,7 %): 25 en junio, 43 en julio y 19 en agosto. Los motociclistas sumaron 56 víctimas (33,9 %): 16, 14 y 26, respectivamente. Además, se registraron 17 peatones fallecidos (10,3 %), distribuidos en: 8 en junio, 4 en julio y 5 en agosto, y 5 ciclistas (3,0 %), con 2 en julio y 3 en agosto.

 

El automóvil fue el grupo predominante del trimestre, pero agosto mostró un cambio relevante: los motociclistas fallecidos (26) superaron a los ocupantes de automóviles (19). En conjunto, las víctimas que circulaban en automóviles y motocicletas fueron 143, equivalentes al 86,7 % del total.